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    用戶發展趨勢在變 “鋼需”亦在變

    來源:南京雙梯鋼管有限公司 發布時間: 2017/5/4 15:34:58 【返回上一步】
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     隨著供給側結構性改革不斷深入,用鋼行業發展呈現出新趨勢,對鋼材需求亦出現了新變化。4月22日,在以“新結構、新供給、新出路”為主題的第十三屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會議的“下游行業發展新趨勢與用鋼需求新變化”專題研討會上,來自房地產業、船舶業、機械行業、汽車工業等領域的業內人士的分析報告,受到與會者關注。

      房地產業:住房將更體現人性化、多樣化、環?;?、復合型
      中國房地產業協會有關人士在《房地產新格局與鋼鐵業新機會》的專題報告分析了2017年房地產業面臨的形勢和特征。他這樣總結當前房地產行業形勢:一是強刺激政策效應,二是調控政策逐步升級,三是房價上漲壓力猶在,四是去庫存任務依然較重。他認為,前期住房需求的集中釋放是強刺激所致,透支了未來住房需求,在貨幣收緊和需求透支的雙重作用下,2017年商品房銷售不容樂觀,價格有可能高位回落。
      據介紹,房地產行業已經出現新變化,形成新格局:
      一是房地產供需關系有所變化。過去房地產發展主要集中在需求端,但現在,問題主要集中在供給側,因此,土地供應方式、產業結構、產品供給、金融創新等方面都需要做相應調整。
      二是房地產發展模式有所變化。房地產已經不是簡單的項目開發,以后的房地產發展,可能更考慮區位、交通、土地、環保、人口及經濟社會發展的綜合情況,探索人口經濟密集地區優化開發新模式的雄安新區就是典型的例子。
      三是房地產發展業態有所變化。金融業、服務業在房地產領域的拓展空間越來越大,房地產為生產、生活、生態三大領域服務的空間越來越大,跨界地產、復合型地產將層出不窮。
      業內人士指出,結合房地產業發展的新趨勢和新格局,鋼鐵行業有六大機會:一是城市更新、舊區老房改造,二是二手房市場,三是特色小鎮建設,四是科技園區地產,五是養老和旅游休閑地產,六是與互聯網、金融業、服務業融合的跨界地產。未來,住房將更體現人性化、多樣化、環?;?、復合型。同時,房地產業已經從建房向建環境轉變,從賣房子向賣服務轉變,從提供居住場所向提供生活方式轉變。這就需要鋼鐵企業根據房地產業的新變化和新需求,提供適銷對路的鋼材新產品,如綠色節能建筑、裝配式建筑的配套鋼材、綠色鋼材、高強度鋼筋和抗震鋼筋,同時,要大力宣傳“好鋼用在好房上”的發展理念。
      船舶業:“鋼需”減量化“特需”急切化
      中國船舶工業行業協會人士在《2017年船舶及用鋼市場展望》的專題報告中,對2017年全球航運及造船市場形勢、我國造船市場形勢進行分析,對2016年我國船舶業用鋼需求的回顧,展望2017年我國船舶用鋼市場發展趨勢。
      他預計,在短期內,船舶營運能力和造船產能過剩的局面難以得到根本性改善,預計2017年造船市場形勢難有明顯起色;受在手訂單大量交付的影響,油船、散貨船和大型集裝箱船三大主流船型市場總體仍不景氣,化學品船、支線箱船、滾裝船和豪華郵輪等細分市場將繼續保持活躍。2017年我國船舶工業主要經濟指標有望止跌企穩,造船完工量與2016年大致持平,新接訂單總量或將有所下降,年末手持訂單將低于9000萬載重噸。
      業內人士指出,船舶大型化發展將減少鋼材需求。近年來,船舶大型化乃至超大型化的趨勢十分明顯,由于大型船舶用鋼材折算系數小于中小型船舶,船舶大型化發展將使單位載重噸用鋼量明顯減少。例如,40萬噸礦沙散貨船,用鋼量為5萬噸,耗鋼系數為0.13;30萬噸VLCC(超大型油輪)油船,用鋼量為4.3萬噸,耗鋼系數為0.14;6600TEU(標準集裝箱)集裝箱船,用鋼量為2.5萬噸,耗鋼系數為0.29。
      據統計,2010年、2011年,我國船用鋼材消耗量均達到1700萬噸,而2016年的船用鋼材消耗量下降到1150萬噸,預計2017年我國船用鋼材的消耗量將繼續減少。據專家預測,我國造船用鋼需求將下降至1100萬噸。
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