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    8月份焊管市場漲幅或將達到200元以上

    來源:南京雙梯鋼管有限公司 發布時間: 2018/8/10 15:40:31 【返回上一步】
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     從7月初至今,焊管和鍍鋅管的漲幅已經達到200元左右,7月份本來是傳統的淡季,沒想到價格卻如此不安份,其中環保檢查是主要的推手,至于實際成交,有口難言,一言難盡。

      去年8月份天津鍍鋅管的均價在4967元/噸,而目前天津地區的報價在4920元/噸,如果跟去年相比至少還有40-50元/噸的上漲空間;去年8月份上海鍍鋅管的均價在5155元/噸,而目前上海地區的報價在5080元/噸,跟去年相比還有70-80元/噸的漲幅;去年8月份廣州鍍鋅管的均價在5607元/噸,目前廣州地區的報價在5650元/噸,也就是說至少還有40-50的漲價空間。有人就要問了,為什么非要跟去年的8月份相比較呢?過去的又不能代表現在,那是因為去年7-8月份的價格漲跌機制跟現在幾乎是一樣的,下面就介紹一下三大“雷同”點。
      第一:去年7-8月份,鍍鋅管的漲幅達到600元/噸左右,眾所周知,去年的價格緊貼期貨走勢,暴漲暴跌,商家暴利的現象比比皆是;今年的市場雖然不能用“大風大浪”形容,但是面對漲價的誘因,還是難以抵抗的,盡管有時候“有價無市”。目前7月份的漲幅是200元,再漲200元/噸只是保守估計,有可能更多,考慮到現在南北方都是高溫多雨的天氣,在原料帶鋼水漲船高的帶動下,為了實際出貨,200元/噸已經“謙虛”很多。
      第二:去年7-8月份的成交量同樣堪憂。去年熱鬧的是價格,吆喝的是投機,賺錢的有庫存的商家,但實際馬上運用到終端的數量并沒有很多,流程大概是管廠---一級貿易商---二級貿易商---散戶/小戶,最后到終端的量還是按需采購,循序漸進,并沒有出現“井噴”狀態,這也就能解釋為什么2017年年底的時候為什么很多貿易商不像往年一樣大量冬儲,原因很簡單---“手里有貨,出貨緩慢”。而現在的7月份,流向終端的采購量同樣無明顯改觀,反而因為今年工地壓款嚴重,還款慢,導致大家緊張兮兮,小心翼翼的??上攵?,“有價無市”的可能性有多大?需求并不能拉住價格上漲的尾巴,為什么呢?這就涉及到了下面要說的第三點---環保。
      第三:毫不夸張的說,從去年開始我們就要習慣環保檢查就是家常便飯,對于我們管材而言,最主要的就是帶鋼供應量的變化,雖然唐山有環保檢查,對帶鋼有影響,但具體到我們管材這個品種,就弱化了很多。據統計,本周唐山18家145帶鋼廠22條帶鋼線中,14條檢修或停產,影響產量22.40萬噸,產能利用率為35.93%,較上周下降13.28%,8條帶鋼線正常生產,開工率為36.36%,較上周下降13.64%。唐山18家232系列帶鋼廠30條帶鋼生產線中,6條帶鋼線檢修或停產,影響產量17.73萬噸,產能利用率為77.24%,較上周降低7.46%,24條帶鋼線開工生產,開工率80%,較上周降低3.33%,粗略看下來,145帶鋼緊張,232帶鋼的供應還相對正常,有些人不免要問“是否環保導致的帶鋼供應量減少會激發價格大漲啊?”小編的回答是會漲,但不會過分上漲,原因同樣有三點:
      第一:管廠都有常備庫存,每月都有協議量,所以并不會造成嚴重的供不應求,但是多幾個缺貨的規格還是很有可能的;
      第二:貿易商現在基本都能正常完成協議量,壓力不算大,但是補貨謹慎,這也就導致廠家庫存下降的速度并不是很快,在銷量呈“緩坡”走勢的情況下,廠家自然要時不時的自我檢修一下,調整庫存儲量,以便掌握定價主動權;
      第三:據小編多方了解,現在市場上帶鋼的庫存儲量并不算低位,即使缺貨,三兩天即可生產出來。帶鋼庫存囤積的最主要的原因是價格一直處于較高位置,廠家拿貨同樣謹慎,即使由于環保影響了部分產量,這對生產帶鋼的廠家反而是利好消息,管廠并不感冒,通俗點講,原料貴,管廠的生產成本就高,在目前淡季的情況下,反而不利于實際出貨,管廠的某些品種現在甚至處于倒掛狀態,所以廠家怎么可能會放過任何一個漲價的“機遇”,但是理智會告訴他要合理漲價。
      焊管相對“理性”的上漲,猶如帶上了緊箍咒,跟去年同期幾乎同款的緊箍咒,既想高調叛逆又不得不聽話。
     
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