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    鋼管價格

    焦炭偏空運行為主

    來源:南京雙梯鋼管有限公司 發布時間: 2018/11/28 9:41:42 【返回上一步】
    本頁關鍵詞:鋼管

     一方面,采暖季坐實,執行力度不及預期,利潤過高,已超越鋼廠,引發下游打壓焦炭價格。另一方面,下游補庫積極性不佳,中游貿易商觀望情緒濃厚,中上游庫存面臨堆積??傮w來看,預計焦炭遠月合約將繼續下跌。

    供應將快速釋放
    自供給側改革以來,去產能收縮供給的炒作持續推動價格抬升,而就實際生產而言,近幾年的政策并沒有給供給帶來實質上的收縮,因此所謂的限產政策炒高價格的邏輯是不成立的,但資金的長期涌入,使得焦炭價格日益被推向高估的平臺。目前整個政策走向尾聲,環保和調結構是當前乃至以后的長期重心,縱觀一系列政策的目的并不是收縮供給,而是優化產能,使其長遠得到更好的發展,價格的膨脹也并不是長遠發展的有效途徑。若對近兩年的冬季限產做對比,可從以下四個方面進行今年限產政策的總結:范圍基本不變、環保進一步趨嚴、產能任務進入尾聲,限產方式多變靈活。當前已至采暖季,無論是焦化還是鋼鐵限產尚未全面展開,前期過度的炒作已成事實。
    不論政策限產與否,焦化產業的事實告訴我們,焦化利潤已絕對高估,甚至高于鋼廠利潤。目前焦企現貨生產利潤達600元/噸以上,毛利潤率近25%,利潤驅動供給,修復壓制焦價。而從開工情況看,11月中旬樣本焦化廠開工率在焦化利潤高企的狀態下維持在75%以上??傮w來看,焦化廠仍在可控環境下滿負荷運行,未來隨著供給釋放,焦價下跌空間將進一步打開。
    中下游補庫消極
    眾所周知,焦企長期以來的議價權來自于低庫存,目前來看中游庫存絕對值在四季度后開始穩步回升,而鋼廠焦炭庫存的回升也減弱了中下游繼續高價采購的意愿,焦炭價格強勢恐難以持續,鋼廠已有降低采購、打壓價格的訴求。
    社會庫存回升,在現貨價格偏高的態勢下,消化庫存的動力很弱,目前北方四港(日照、青島、連云港、天津港)的庫存近270萬噸,且下游話語權強勢未改,對焦炭現貨價格產生較大的壓制作用。
    鋼廠焦炭庫存自10月以來一直處于400萬噸以上,低庫存區域的華北地區鋼廠可用天數穩定在8天以上,在鋼廠準備較充分及當前面臨生產淡季的背景下,歷史同期的高庫存水平為焦炭后市蒙上陰影。
     
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